在網(wǎng)絡(luò)文學題材多以玄幻、仙俠、穿越占據(jù)主流的當下，匪迦將創(chuàng)作目光投向國產(chǎn)大飛機研發(fā)與低空經(jīng)濟創(chuàng)業(yè)這兩個極具現(xiàn)實意義的領(lǐng)域，推出《垂直起飛》與《關(guān)鍵路徑》兩部作品，這種跳出“腦洞”、扎根現(xiàn)實土壤的嘗試，本身就帶著一種難得的創(chuàng)作勇氣。這兩部小說如同兩面鏡子，一面映照出中國科技創(chuàng)業(yè)者在時代浪潮中的理想與跋涉，另一面也折射出網(wǎng)絡(luò)作家轉(zhuǎn)型現(xiàn)實題材時，在敘事能力與內(nèi)容把控上的普遍困境。

《垂直起飛》以全景式的筆觸，勾勒出國產(chǎn)大飛機從研發(fā)、制造到試飛的完整歷程，而《關(guān)鍵路徑》則聚焦低空經(jīng)濟，講述年輕人借新技術(shù)研制低空載人飛行器材的故事。兩者雖聚焦領(lǐng)域不同，卻共享著同一份對科技創(chuàng)業(yè)的關(guān)注。匪迦沒有回避行業(yè)的專業(yè)細節(jié)，反而試圖用故事的方式，將從無到有的創(chuàng)業(yè)環(huán)境展示給讀者。在《垂直起飛》中，主角孫秦的創(chuàng)業(yè)始于一場沖動，這份沖動里沒有對風險的預判，只有對成果的憧憬，恰是許多年輕創(chuàng)業(yè)者“初生牛犢不怕虎”的真實寫照。而袁之梁的存在，則構(gòu)成了另一種創(chuàng)業(yè)樣式：他與孫秦其實是走在同一條路上卻互不相識的，袁從造汽車的視角看待飛行車與孫秦打造全新交通工具的視角形成互補。這種差異化設(shè)定讓整個故事不再是單一的直線敘事，而走向多維度的群像敘事。此外，孫秦放低姿態(tài)求助原單位、江大春帶著脾氣與想法加盟創(chuàng)業(yè)等情節(jié)，也讓小說多了幾分代入感，讀者能從這些細節(jié)里，觸摸到創(chuàng)業(yè)者真實的生存狀態(tài)——不是孤軍奮戰(zhàn)，而是在同行者的扶持、元老的磨合中，一步步把理想落地。

兩部作品的看點在于對時代背景的融入和新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的過程。無論是國產(chǎn)大飛機研發(fā)背后的國家戰(zhàn)略支撐，還是低空經(jīng)濟發(fā)展中的政策推動與技術(shù)革新，匪迦都沒有將其作為模糊的背景板，而是讓這些宏觀因素自然地滲透到劇情中。比如《垂直起飛》里兩家創(chuàng)業(yè)公司的競爭與合作，既體現(xiàn)了市場規(guī)律，也暗含了行業(yè)發(fā)展的集體訴求；《關(guān)鍵路徑》中年輕人借助新技術(shù)突破瓶頸，更是直接呼應(yīng)了“低空經(jīng)濟”這一新興領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。這種小切口中見大時代的寫法，讓小說超越了單純的創(chuàng)業(yè)故事，有了記錄行業(yè)發(fā)展、折射時代脈搏的意義，讀者在跟隨主角追逐理想的過程中，也能間接了解到中國科技產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的艱辛與進步。

同時，筆者也感受到了對現(xiàn)實環(huán)境的描寫在敘事中遭遇了明顯的瓶頸，突出問題在于人物塑造的單薄與符號化。匪迦筆下的角色，似乎都被困在功能性的框架里：孫秦是沖動的創(chuàng)業(yè)者，袁之梁是理性的輔助者，江大春是有脾氣的元老；人物性格標簽清晰，人設(shè)構(gòu)建缺少層次。對于感情線的描寫顯得突兀，尤其是袁之梁的感情線，雖簡單清澈，卻容易脫節(jié)，難以與現(xiàn)實中創(chuàng)業(yè)者面臨的復雜人際、情感困境產(chǎn)生共鳴。而《垂直起飛》里葉晨與賀瑾的感情線，更像是是一種多余的點綴，既不推動主線劇情，也不豐富人物形象。即便是主角的成長，也顯得模糊不清：孫秦從沖動創(chuàng)業(yè)到成熟掌舵的轉(zhuǎn)變，缺乏具體事件的支撐；袁之梁與孫秦從陌生同行到合作伙伴的關(guān)系遞進，也沒有足夠的細節(jié)鋪墊，最終只能讓人物停留在概念化的層面，難以走進讀者心里。

情節(jié)設(shè)計的平淡與程式化，也進一步削弱了故事的吸引力。匪迦在創(chuàng)作時意識到了沖突對故事的重要性，無論是《垂直起飛》中的公司競爭、技術(shù)瓶頸，還是《關(guān)鍵路徑》中的創(chuàng)業(yè)困境，都試圖制造戲劇張力，但這些沖突后期有淪為流水賬式敘述的趨勢。創(chuàng)業(yè)者遇到的資金短缺、技術(shù)卡殼、團隊矛盾等常見問題平平無奇，缺乏一點出人意料的解決方式；而困難的解決又略顯倉促——仍需進一步聚焦筆力，著重展現(xiàn)解決過程的艱辛，體現(xiàn)人物在困境中的掙扎與成長。比如《垂直起飛》里第一步實驗的成功，其實就可以再多詳細描寫一些實驗前的準備、實驗中的風險、實驗成功后的反思，讓這樣的里程碑時刻再激動人心一些。

此外，匪迦試圖構(gòu)建的“宏大敘事”，似乎最終也仍缺完成度。作者顯然想通過“平常事”串聯(lián)起行業(yè)發(fā)展的全貌，但故事始終停留在角色身邊的小事上：兩家公司的競爭，沒有上升到行業(yè)發(fā)展的層面；技術(shù)突破的過程，也沒有展現(xiàn)出科研人員的堅守與創(chuàng)新。這樣就容易導致缺乏起伏的劇情，按部就班的事件堆砌過多。讀者希望看到的是創(chuàng)業(yè)者在失敗后的重新站起、在利益與理想間的艱難抉擇、在技術(shù)封鎖下的絕地反擊，而這些能體現(xiàn)宏大感的關(guān)鍵情節(jié)，未用足夠筆力著墨。這種“力有未逮”的遺憾，不僅讓兩部作品稍顯平淡，也折射出許多網(wǎng)絡(luò)作家轉(zhuǎn)型現(xiàn)實題材時的共同困境：習慣了用“腦洞”制造爽點后，面對現(xiàn)實題材的真實塑造，反而失去了把控節(jié)奏與深度的能力。

現(xiàn)實題材網(wǎng)絡(luò)文學的核心魅力，在于真實與共鳴，不需要玄奇的設(shè)定，卻需要對生活的深刻觀察；不需要刻意的爽點，卻需要能觸動人心的情感與力量。匪迦的《垂直起飛》與《關(guān)鍵路徑》，無疑邁出了勇敢的第一步：它選擇了有價值的題材，也試圖展現(xiàn)真實的行業(yè)生態(tài)。但要真正邁過現(xiàn)實題材的坎，還需要作者在人物塑造上多些煙火氣，在情節(jié)設(shè)計上多些突破，在主題表達上多些縱深。唯有如此，才能讓這些扎根現(xiàn)實的故事，真正擁有打動人心的力量。

對于現(xiàn)實題材網(wǎng)絡(luò)文學而言，匪迦的嘗試或許不是完美范本，但肯定是有益探索。它提醒著創(chuàng)作者：扎根現(xiàn)實不難，難的是在現(xiàn)實的土壤里，種出既有煙火氣、又有生命力的故事。而這，正是現(xiàn)實題材網(wǎng)絡(luò)文學未來需要不斷追尋的方向。