一

一座人物雕像，在空曠的室外展廳佇立。穿朝服，頂戴花翎，挺胸抬頭，向遠(yuǎn)處眺望。雕塑家沒有提供精確的面部細(xì)節(jié)，不過，神采奕奕的目光、堅(jiān)毅的表情、凜然的氣質(zhì)，一位帝國督撫的才干在其高度的藝術(shù)概括中清晰可感。

這座人物雕像，正是張之洞。

在位于大渡口區(qū)的重慶工業(yè)博物館的雕像前，我仰首瞻望，目不轉(zhuǎn)睛，想通過雕塑家塑造的歷史人物感受陳年舊月的風(fēng)塵，傾聽那些過往的故事。

張之洞雕像的前后左右，陳列著鋼鐵廠的生產(chǎn)設(shè)備。十余米高的鋼梁，呈現(xiàn)黝黑的光芒；雙缸臥式蒸汽機(jī)，猶如一輛怪異的坦克，講述著中國鋼鐵的前世今生；箭一樣射向天空的煙囪，如同一個(gè)感嘆號，別致得令人驚嘆。

往昔，這里熱火朝天，人聲鼎沸。往昔，這里收納著一個(gè)民族強(qiáng)大富強(qiáng)的懷想。往昔，這里匯聚了我們太多的汗水和淚水，與鋼花鐵水交匯，向遠(yuǎn)方流淌。眼下，這里是一個(gè)安靜的地方了，從最初的修建到最后的遷移，似乎完成了必需的使命，開始像一位閱盡世相、思維活躍的老者，悠閑而沉重地撰寫起回憶錄。我們所經(jīng)過的地方，比如一輛銹跡斑斑的運(yùn)煤車，比如一個(gè)鐵爐的基址，比如一段窄窄的軌道，比如一座座熟悉或陌生的塑像，很像回憶錄里的一個(gè)段落、一種描寫。通過“閱讀”這樣的段落和描寫，重慶鋼鐵廠的輪廓在我的眼前清晰起來。

其實(shí)，張之洞沒有到過重慶大渡口的重慶鋼鐵廠。他曾擔(dān)任四川學(xué)政，有可能來過重慶，只是那時(shí)候的中國工業(yè)水平很低，他在四川所見，依然是農(nóng)民們面朝黃土背朝天的農(nóng)作物種植，還不懂什么是冶煉。后來他擔(dān)任了山西巡撫，尤其是在兩廣總督的任上，不僅取得了與法國兵戎相見的諒山大捷，還與各國形形色色的政客、商賈會晤，眼界大開，有了辦洋務(wù)的想法。轉(zhuǎn)任湖廣總督后，他決定在漢陽辦一家亞洲最大的鐵廠。

先有漢陽鐵廠，后有重慶鋼鐵廠，二者之間的關(guān)系，無形中勾勒出一個(gè)民族共同的精神風(fēng)尚。漢陽鐵廠是為了救亡圖存，而為了擺脫日本侵略者的掠奪，漢陽鐵廠從武漢遷移到重慶，重慶鋼鐵廠就此誕生?？梢赃@么說，漢陽鐵廠與重慶鋼鐵廠是一個(gè)整體，在它們的身上，可以看到幾代人為尋求民族振興和國家富強(qiáng)而殊死奮爭的身影。

沒有張之洞，就沒有漢陽鐵廠。在兩廣總督的任上，他通過中國駐英國公使劉瑞芬向英國諧塞德公司定購了煉鐵機(jī)爐，后因轉(zhuǎn)任湖廣總督，他要求英國方面改變收貨地址，把煉鐵設(shè)備發(fā)往武漢。張之洞事必躬親，率一班人馬走遍了武漢三鎮(zhèn)，最后選定漢陽龜山山麓作為廠址。他是急性子，想干什么，立刻動手，有了目標(biāo)，馬上起步。1890年11月動工，1893年9月建成，1894年6月投產(chǎn)，漢陽鐵廠成為當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

這是一個(gè)信號，預(yù)示著清朝的改良與進(jìn)取。在武漢將要建設(shè)鐵廠的消息剛剛傳出時(shí)，湖北巡撫譚繼洵消極抵觸，藩司黃彭年不顧年老體弱，也到督署勸說張之洞不要搞漢陽鐵廠。在他們看來，所謂洋務(wù)就是曇花一現(xiàn)，不僅耗資，也不會達(dá)到預(yù)期的目的。這樣的頑固派，在清末是多數(shù)。張之洞覺得，這些人安于現(xiàn)狀，只顧眼前利益，沒有遠(yuǎn)大的理想，根本不了解洋務(wù)的重要性和漢陽鐵廠的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。他把頑固派的規(guī)勸當(dāng)成耳旁風(fēng)?？舌笥跁r(shí)代的局限，辦鐵廠自然要支付昂貴的學(xué)費(fèi)。進(jìn)入生產(chǎn)階段的漢陽鐵廠，因最初的決策問題，管理的過分行政化，供應(yīng)、銷售環(huán)境的諸多問題，導(dǎo)致企業(yè)嚴(yán)重虧損。兩年后，轉(zhuǎn)給了亦官亦商的盛宣懷，由這位一直主張企業(yè)商辦的人掌控。

擢升軍機(jī)大臣、體仁閣大學(xué)士的張之洞，在北京的宅邸讀報(bào)時(shí)，看到了漢陽鐵廠的消息。彼時(shí)，漢陽鐵廠已更名為漢冶萍公司。漢冶萍公司自光緒三十三年（1907年）冬天新建1號、2號平爐以來，生產(chǎn)蒸蒸日上，所煉鋼鐵品質(zhì)純凈，含磷量只有0.12%。每日出鋼6000噸，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日本、美國等地。國內(nèi)各鐵路公司紛紛向漢冶萍公司定購鋼軌，公司已集商股1000萬元。他親手締造的漢陽鐵廠，還是瓜熟蒂落了。

兩年后，也就是1909年，張之洞在北京逝世。

1911年，辛亥革命在張之洞主政二十余年的湖北爆發(fā)，革命軍推翻了大清王朝的統(tǒng)治。革命家黃興曾在日本講道，應(yīng)該鑄造一枚百噸黃金的大勛章，以獎(jiǎng)勵(lì)張之洞為革命所作出的貢獻(xiàn)：一是張之洞用官費(fèi)資送3000名湖廣留日生，此中半數(shù)成為革命黨骨干；二是張之洞建造的漢陽槍炮廠，為革命黨準(zhǔn)備了充足的武器，革命黨接過他的漢陽造驅(qū)除韃虜，恢復(fù)中華。若張之洞生前看到了黃興的這段話，不知他會做何感想。他不是革命者，卻在歷史中為后來中國的現(xiàn)代化作出了貢獻(xiàn)。

二

犯我中華的日本侵略者在1938年6月18日下達(dá)了實(shí)施漢口作戰(zhàn)的第119號命令，目的之一就是攻占武漢，削弱中國人的抗戰(zhàn)意志。1938年10月24日，長江北岸的日本侵略軍占領(lǐng)黃陂，與漢口僅一箭之遙。長江南岸日軍推進(jìn)到葛店附近，這里距離武昌僅30公里。日本侵略軍對武漢形成了東、北、南三面包圍的態(tài)勢。

在“焦土抗戰(zhàn)”中，武漢人民頑強(qiáng)抵抗著。紅彤彤的大火，照亮的是中國人民絕不屈服、保家衛(wèi)國的決心?？谷諔?zhàn)爭離不開鋼鐵，也離不開漢陽制造的軍火。漢陽鐵廠決心搬遷到遠(yuǎn)方的重慶，繼續(xù)發(fā)揮它的作用。于是，“鋼鐵廠遷建委員會”成立了，負(fù)責(zé)拆遷漢陽鐵廠及武漢附近其他各鋼鐵廠的機(jī)器設(shè)備。在短短七個(gè)月的時(shí)間里，便從漢陽鐵廠拆遷了體積龐大、形狀各異的機(jī)器和設(shè)備3萬噸之多。

拆卸不容易，運(yùn)輸更艱難。他們征集雇用了2艘炮艦、11艘海輪、27艘江輪、4艘鐵駁船、17艘拖輪、218艘木駁船、7000艘柏木船，把機(jī)器設(shè)備、原材料、產(chǎn)品運(yùn)到宜昌，又換乘大馬力輪船穿過三峽。川江航段復(fù)雜，行運(yùn)困難，他們采用分節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)方式，一一經(jīng)過三斗坪、廟河、巴東、巫山、奉節(jié)、萬縣、涪陵、九龍坡等處，一路艱辛，既要抗拒自然風(fēng)險(xiǎn)，還有躲避敵機(jī)轟炸。經(jīng)過一年半的時(shí)間，終于將物資運(yùn)到大渡口，然后安裝，再生產(chǎn)。從武漢到重慶，歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，完成了一次遷建壯舉。

大渡口，從此有了一家重工業(yè)企業(yè)。彼時(shí)，中國人民與日本侵略者的戰(zhàn)斗異常激烈，這家剛搬遷的鐵廠與其他內(nèi)遷至此的重要鋼鐵企業(yè)一道迅速恢復(fù)生產(chǎn)，鋼鐵產(chǎn)量占抗戰(zhàn)大后方的90%，員工有1.5萬人之多。所生產(chǎn)的鋼鐵供應(yīng)各個(gè)兵工廠，同時(shí)自身也制造飛機(jī)炸彈、迫擊炮彈、磁性地雷、防彈鋼板和卡賓槍配件，是抗戰(zhàn)時(shí)期最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

1949年，重慶解放，12月，該廠被中國人民解放軍重慶市軍事管制委員會接管，1950年4月15日，主要車間開始恢復(fù)生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)即將建設(shè)的成渝鐵路，其鋼軌就是由重慶鋼鐵廠生產(chǎn)的?！耙晃濉睍r(shí)期，重慶鋼鐵廠在全國鋼鐵企業(yè)中名列第三，享有“北有鞍鋼，南有重鋼”之譽(yù)。

三

我遲到了。到大渡口，就想看看這家名聞遐邇的大型鋼鐵企業(yè)。但它再一次遷至長壽新區(qū)。理由很簡單，環(huán)境限制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，礦石資源開采也必須有更廣闊的區(qū)域、更便利的條件。2011年9月16日，長壽新區(qū)3號高爐正式點(diǎn)火烘爐，年鋼產(chǎn)量超600萬噸的一期工程開始閃耀明燦的火焰。

我也沒有遲到。遷移的是生產(chǎn)基地，我們的落腳點(diǎn)依然有著漢陽鐵廠的溫度，目光所及，依稀可見抗戰(zhàn)時(shí)期漂泊在江河里的艦艇、木船，以及背后無數(shù)英勇抗戰(zhàn)的人，還有成渝鐵路的鋼軌、無數(shù)在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中的鋼與鐵的積淀……

記憶與現(xiàn)實(shí)混雜，在飄忽、沉醉之間，在想象與期盼之中，在重慶大渡口有雨的春天里，我感受到了從漢陽鐵廠到重慶鋼鐵廠百余年的重量。